

PETAMO GHY 133 N, 1кг — смазка электродвигателей
Долговечная термостойкая смазка для подшипников качения. Обеспечивает защиту от износа, коррозии и подходит для длительной эксплуатации.
Категория: Смазки для электродвигателей
Бренд: Klüber Lubrication

PETAMO GHY 133 N, 1кг — смазка электродвигателей
1 095 000сум/шт (включая НДС 12%)
1 095 000сум/шт (включая НДС 12%)
- Описание
- Скачать
Описание
PETAMO GHY 133 N – это высокоэффективная пластичная смазка на основе минерального и синтетического углеводородного масла с загустителем полиуреа. Она специально разработана для длительной и даже пожизненной смазки подшипников качения, работающих при высоких температурах и нагрузках. Благодаря устойчивости к окислению и превосходным антикоррозионным свойствам, смазка обеспечивает надежную работу узлов в тяжелых эксплуатационных условиях, снижая износ и продлевая срок службы оборудования.
Применение
PETAMO GHY 133 N рекомендована для:
– подшипников в электродвигателях, вентиляторных нагревателях, сушильных установках, текстильных и бумагоделательных машинах;
– автомобильных компонентов, включая ролики натяжителей ремней, муфты, водяные насосы, вентиляторы и колесные подшипники;
– подшипников в насосах с охлаждающими жидкостями на основе гликоля, где требуется высокая совместимость и надежная защита.
Преимущества
– Высокая термостойкость (от -40 °C до +160 °C), позволяющая использовать смазку в широком спектре условий.
– Отличная стойкость к окислению и старению для длительного срока службы.
– Надежная защита от износа и коррозии даже при высоких температурах.
– Хорошая водостойкость, включая устойчивость в присутствии охлаждающих жидкостей.
– Снижение затрат на обслуживание за счет возможности пожизненной смазки подшипников.
– Совместимость с системами минимальной подачи смазки (0,1 мг через электропневматические клапаны).
Совместимость
PETAMO GHY 133 N содержит загуститель полиуреа, поэтому не рекомендуется смешивать её с другими смазками на основе лития, кальция или комплексных мыл. При переходе необходимо тщательно очищать подшипники от старой смазки.
Технические характеристики
Показатель | Значение | Метод |
---|---|---|
Загуститель | Полиуреа | – |
Базовое масло | Минеральное + синтетическое углеводородное | – |
Цвет | Коричневый | – |
Диапазон рабочих температур | -40 … +160 °C | DIN 51825 |
Класс по DIN 51502 | KHC2P-30 | – |
Плотность при 20 °C | ~0,9 г/см³ | Klüber метод |
Рабочая пенетрация, 25 °C | 265–295 (0,1 мм) | DIN ISO 2137 |
Вязкость базового масла при 40 °C | ~165 мм²/с | ASTM D445 |
Вязкость базового масла при 100 °C | ~18 мм²/с | ASTM D445 |
Температура каплепадения | ≥ 250 °C | DIN ISO 2176 |
Коррозия SKF-EMCOR (168 ч, вода) | ≤ 1 степень | DIN 51802 |
Давление течения при -30 °C | ≤ 1400 мбар | DIN 51805 |
Крутящий момент при -40 °C, рабочий | ≤ 300 мНм | IP 186 |
Крутящий момент при -40 °C, пусковой | ≤ 1000 мНм | IP 186 |
Тест FAG FE9, срок службы F50 при 150 °C | ≥ 100 ч | DIN 51821-2 |
Скоростной фактор (n × dm) | ~500 000 мм/мин | – |
Минимальный срок хранения | 24 мес. | – |