Надежность Doppelmayr и BARTHOLET

Экспертное обслуживание систем натяжения и шкивных блоков с использованием премиальных продуктов NILS и системы Lube-Shuttle®.

Безопасность тормозов

TTO PAO PLUS 22:
Против законов физики

В тормозных системах вязкость масла определяет время отклика. Стандартные масла HLP 32 и HVLP 22 значительно густеют при морозе, замедляя работу клапанов. Синтетическое масло TTO PAO 22 сохраняет текучесть до -48°C.

При -20°C вязкость TTO PAO составляет всего 275 мм²/с.
Индекс вязкости 290 гарантирует стабильность во всем диапазоне.
Технические данные TTO PAO PLUS 22 →

График вязкости (мм²/с). Обратите внимание на логарифмическую разницу: при -20°C масло HLP 32 в десятки раз гуще, чем синтетическое TTO PAO 22.

Nils Atomic RH Lube-Shuttle
Шкивы и нагруженные узлы

Atomic RH: Смазка, которая не сдается

Подшипники шкивов подвергаются вибрациям и центробежным силам. Atomic RH обладает экстремальной адгезией: она химически прилипает к узлу и полностью блокирует доступ воды.

Устойчивость к кипящей соленой воде
Снижение износа при высоких давлениях (EP)
Увеличение интервалов обслуживания в 2–8 раз
Заказать Atomic RH Lube-Shuttle

Система Lube-Shuttle®

Техническое обслуживание на высоте требует мобильности. Шприцы Lube-Shuttle® исключают необходимость тяжелых механизмов, делая инструмент на 60% легче и чище.

-60%
Веса инструмента
100%
Использования смазки
Шприцы MATO Lube-Shuttle →
Lube-Shuttle SL Grease Gun

Сравнение веса заряженного шприца (граммы)

Свяжитесь с нашими инженерами

📞
Телефон
+998 78 113 14 15
✉️
Почта
sales@greaseman.uz
🌐
Сайт
greaseman.uz